Главная

Перемены налицо
Положительные перемены видны невооруженным взглядом и в Якутии. К примеру, ещё не так давно наша главная федеральная трасса «Лена» имела сомнительную славу одной из десяти худших дорог мира.
Сегодня же она пусть и не идеальная, но уже вполне на уровне, а с вводом параллельной идущей железной дороги и снижением плотного потока большегрузных автомобилей трасса стала спокойнее и не так сильно подвергается разрушению. Вообще, все федеральные трассы республики постепенно приходят в подобающее состояние.
Но, тем не менее, работы на дорогах в самом большом регионе страны и с самыми сложными условиями эксплуатации с лихвой хватит ещё не одному поколению дорожников.

Прорывной нацпроект
В начале недели Комитет Госсобрания Ил Тумэн республики по предпринимательству, туризму и развитию инфраструктуры под руководством председателя комитета Игоря Григорьева провел правительственный час, на котором парламентарии заслушали первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства республики Сергея Владимирова.
Темой для предметного разговора стала реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в РС(Я)».
Проект для республики прорывной и очень ответственный: участие в нём федерального целевого финансирования позволило в разы увеличить объём дорожного строительства и реконструкции трасс по всей республике.
В целом, реализация нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в период 2019-2024 годов позволит повысить долю автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям регионального значения с 31,9% до 40,6%, по городской агломерации «город Якутск» с 31,7% до 85,3%.
Всего до 2024 года на региональных автомобильных дорогах планируется построить, реконструировать и отремонтировать 1107,73 км автомобильных дорог и 203 км улично-дорожной сети города Якутска.

Преодолевая сложности
Со сложностями пришлось столкнуться уже в прошлом году. Слабым звеном оказалась столица республики. Якутску в 2019 на строительство дорог был выделено полтора миллиарда рублей. Такого в истории города не было, в лучшие годы максимально суммы доходили до миллиарда. В 2019 году реконструкцию должны были пройти порядка 25 км дорог. Однако работы были начаты поздно и завершение их было довольно нервным и донельзя авральным.
По словам зам министра, в 2020 году в рамках регионального проекта «Дорожная сеть» планируется привести в нормативное состояние 205,7 км автодорог, из них 183,3 км по региональным автодорогам и 22,4 км по улично-дорожной сети городской агломерации г. Якутск.
Построить мосты, удалить разрывы
Одной из основных задач текущего года является завершение строительства автодороги «Кобяй» со строительством мостового перехода через реку Тюгюэнэ. Данное мероприятие позволит обеспечить ликвидацию грунтового разрыва по автодороге «Кобяй» до с. Кобяй.
Продолжаются работы по строительству автодороги «Алдан» для обеспечения круглогодичной связи с. Джебарики-Хая с федеральной дорогой «Колыма».
Завершаются работы по строительству и реконструкции мостовых переходов на автодорогах «Оймякон» и «Анабар».
Планируется начать реконструкцию мостового перехода через р. Аллах-Юнь на 609км автомобильной дороги «Амга» в Усть-Майском районе.
За счет работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог регионального значения планируется довести до нормативного состояния
166 км дорог.
Работы планируется провести на следующих автодорогах регионального значения «Умнас» в Хангаласском, Олекминском, Ленском районах, «Амга» в Мегино-Кангаласском, Амгинском, Усть-Майском районах, «Нам» в Намском районе, «Анабар» в Мирнинском районе, «Яна» в Томпонском районе, «Борогон» и «Мюрю» в Усть-Алданском районе, ремонт автодороги Уолба-Булун в Таттинском районе.

Требуется кольцо
Вопросы докладчику задали народные депутаты Владимир Прокопьев, Андрей Находкин, Петр Аммосов, Евгений Кожухов, Василий Местников, Наталья Румянцева, Иван Данилов, Геннадий Васильев, Евгений Перфильев.
Председатель постоянного комитета Ил Тумэна по земельным отношениям, природным ресурсам и экологии Владимир Прокопьев поинтересовался, когда начнется строительство кольцевой сети автодорог в Нюрбинском районе, соединяющей семь населенных пунктов с выходом на федеральную автодорогу «Вилюй».
Он напомнил докладчику, что еще в 2011 году было принято соответствующее постановление Правительства республики, однако до настоящего времени вопрос не решен и строительство откладывается на неопределенный срок. Сергей Владимиров уверил, что указанный объект относится к муниципальному значению, заявка на изыскание средств из Дорожного фонда на рассмотрение не поступала.

Комплексное решение
Председатель постоянного комитета Ил Тумэна по селу и аграрной политике Андрей Находкин озвучил постановочные вопросы избирателей из Мегино-Кангаласского улуса о необходимости строительства объездного проезда через поселок Нижний Бестях. Сегодня федеральная автодорога «Колыма» проходит через центральную улицу. Также, из-за повышенного трафика и большого потока грузового автотранспорта в последние годы значительно ухудшилось состояние автодороги «Амга» на подъездном участке к Железнодорожной станции в Нижнем Бестяхе.
Сергей Владимиров ответил, что вопрос решается комплексно со строительством мостового перехода через Лену, предусмотрено 26 миллионов на ремонт улицы Северная в Нижнем Бестяхе, которая должна разгрузить центральную улицу. А что касается участка подъездной дороги к станции, здесь предполагается ремонт с замещением дорожного покрытия протяженностью 10 км на асфальтобетонное.

Учесть климат
Народный депутат Петр Аммосов спросил о содержании автозимника «Белькачи-Болугур». Председатель постоянного комитета Госсобрания Ил Тумэн по вопросам местного самоуправления Василий Местников призвал в период глобального потепления и значительной оттайки грунта привлекать научные институты для изучения и применения на практике наиболее подходящих под климатические условия технологий при строительстве автодорог.
Парламентарий Наталья Румянцева обеспокоена проблемой межмуниципальных перевозок по маршруту «Якутск – Намцы – Якутск». По ее словам, муниципальные перевозчики терпят значительные убытки в связи с распространением, так называемых «агрегаторов» сообществ независимых таксистов и так далее.
Подобные перевозки с точки зрения безопасности не отвечают всем необходимым требованиям. «Необходима поддержка официальных перевозчиков для сохранения социально-значимых маршрутов и регламентируемых пассажирских перевозок», - подчеркнула она.

Предусмотреть водостоки
Кроме того, на правительственном часе прозвучали предложения о строительстве грунтового разрыва протяженностью 300 метров на участке улицы Якова Потапова от перекрестка ул. Шевченко до кольцевой дороги в районе Гимеина.
Также, по словам народных депутатов республики, необходимо предусмотреть в проектах строительства уличных дорог Якутска водостоки и проводить контрольные мероприятия по весовому ограничению автотранспорта на дорогах столицы.
Комитет Ил Тумэна по предпринимательству, туризму и развитию инфраструктуры принял к сведению представленную информацию Минтранса республики и решил направить запрос в Окружную администрацию г. Якутска о предоставлении информации об осуществлении контрольных мероприятий по взвешиванию грузовых транспортных средств на передвижных пунктах весового контроля в период межсезонья на автомобильных дорогах в столице. Вопрос о межмуниципальных пассажирских перевозках «Якутск-Намцы-Якутск» также будет включен на рассмотрение соответствующей рабочей группы Ил Тумэна.

Аламжи БУДАЕВ