Параллельно ведётся утепление коффердама под центральный пилон вантового моста. С помощью металлоконструкций МИК-С здесь обустраивается защитная зона высотой более 18 метров, которая позволит защитить участки проведения работ от холода и ветра и продолжить устройство буронабивных свай внутри коффердама при сильных отрицательных температурах.
В русле и на берегах продолжается устройство мостовых и эстакадных опор. На правом берегу завершено сооружение свайного фундамента крайней правой опоры со стороны федеральной трассы «Лена». Здесь выполнены устройство и срубка оголовков 21 буронабивной сваи (БНС), специалисты приступили к армированию ростверка опоры. Всего в рамках проекта к сегодняшнему дню завершено устройство 377 из 920 БНС. На левом берегу также собирается третий коффердам, укрупнено 35 из 38 стеновых блоков.
Строительство Ленского моста войдёт в историю мостостроения России, так как многие технологии, включая наплавные коффердамы, впервые применяются в условиях арктического климата.
Масштабный объект строится по концессионному соглашению группы «ВИС» и правительства Якутии с привлечением внебюджетных средств, доля которых на этапе строительства составляет 47%. Проект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Холдинг выступает в нём инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком.
Источник: Якутия 24
Фото: группа "ВИС"
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
