В ходе осмотра строящихся мощностей будущей судоверфи, линий по подготовке материалов для судостроения директор Жатайской судоверфи Петр Накул сообщил, что для постройки судов за основу приняты проекты грузопассажирских судов российского производства, которые будут обслуживать линию «Якутск-Тикси».
На Жатайской судоверфи применяется поточная линия постройки судов и современная роботизированная сварка. Но из-за введенных санкций зарубежные роботизированные сварочные комплексы и технологии оказались недоступны. Но выход есть.
«Сейчас идет рассмотрение предложений от Китайской Народной Республики. КНР может предложить аналоги роботизированных комплексов, не хуже европейских. На данном этапе, совместно с правительством Якутии, через торговое представительство выйдем на коммерческое предложение», - рассказал директор Жатайской судоверфи.
«И здесь нам нужны высококвалифицированные кадры», - отмечают в дирекции судоверфи. В плане подготовки кадров для такого современного технологического производства как судостроение, Жатайская судоверфь ориентируется на разработанную в Республике Саха (Якутия) под руководством главы республики программу мобильных кадров, привлечения высококвалифицированных рабочих кадров жить и работать в Якутии.
«Мы можем привлекать ценные кадры из других российских регионов на определенных льготных условиях: возможность переехать вместе с семьей, с предоставлением квартир как в новом общежитии, так и в новых квартирах. А если специалисты готовы приехать хоть завтра, предусмотрены средства для аренды для них жилья», - сказал директор Жатайской судоверфи Петр Накул. Для работников судоверфи в поселке Жатай строятся общежитие на 200 мест и новый жилой дом.
Председатель Государственного Собрания (Ил Тумэн) РС (Я) Алексей Еремеев отметил необходимость скорейшего завершения объекта судостроения в Республике Саха (Якутия) для обеспечения надежных грузоперевозок по Лене и Арктической зоне современным речным флотом.
В ходе рабочего визита председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко поинтересовался финансированием проекта строительства Жатайской судоверфи, поставкой необходимого технологического оборудования, подготовкой кадров, другими вопросами.
Министр транспорта и дорожного хозяйства РС (Я) Владимир Сивцев сообщил, что республика изыскала средства на строительство и оснащение оборудованием строящейся судоверфи. Но с учетом введенных санкционных ограничений, увеличения сроков согласований, поставок технологического оборудования, окончательный ввод Жатайской судоверфи возможен в 2024-2025 годах.
«После завершения первого этапа мы готовы начать второй этап – новое судостроение, утилизацию старых судов. Введение второго этапа Жатайской судоверфи для технологического процесса, в целом, необходимо», - сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии.
В ходе осмотра строительства Жатайской судоверфи председатель Комитета СФ Андрей Шевченко выразил готовность постановки озвученных вопросов:
«Здесь должна быть дорога с двусторонним движением. Если есть вопросы к Республике Саха (Якутия), то их надо решать здесь, на месте. Если есть вопросы к федеральным структурам, значит, будем решать с федералами и мы это делаем. Будем работать дальше», - сказал Андрей Шевченко по итогам посещения и знакомства с ходом строительства Жатайской судоверфи.
Пресс-служба Ил Тумэна
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
