Все новости

Организаторами мероприятия выступили: комиссия по социальной политике, демографии, защите семьи и детства; комиссия по вопросам строительства, транспортного комплекса и ЖКХ; комиссия по вопросам креативной экономики и предпринимательства Общественной палаты Республики Саха (Якутия).

В качестве привлеченного эксперта участие принял заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России, член Комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» Илья Зотов.

Основанием проведения круглого стола стало обеспечение соответствующих условий безопасной инфраструктуры городской среды в связи с использованием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности.

Отмечено, что 25 июня 2024 года на площадке Общественной палаты Республики Саха (Якутия) был проведен круглый стол на тему: «Летний отдых детей: качество и безопасность».

Модераторы круглого стола также сообщили, что 16 мая 2025 года постоянным комитетом Ил Тумэна по экономической, инвестиционной и промышленной политике было проведено рабочее совещание на тему: «Вопрос организации передвижения на электросамокатах и других средств индивидуальной мобильности», по итогам которого вышел протокол по дальнейшему совершенствованию деятельности и участии общественности в обсуждении данного вопроса.

Так, Павел Петров выступил с информацией о законодательном урегулировании вопроса организации передвижения на электросамокатах и других средств индивидуальной мобильности.

По данным Госавтоинспекции, за последние два года наблюдается активное использование СИМ в городе. В 2024 году было зарегистрировано 9 дорожно-транспортных происшествий с участием СИМ, в результате которых пострадали 8 человек. В прошлом году было привлечено 232 человека за нарушение правил использования СИМ.

Председатель постоянного комитета Ил Тумэна подчеркнул, что одной из ключевых проблем является то, что основной контингент пользователей СИМ – это несовершеннолетние. Как считает Павел Петров, это создает дополнительные трудности, так как требуется привлечение родителей или законных представителей, что отнимает много времени у сотрудников Госавтоинспекции. Городские власти также неоднократно проводили совещания с операторами СИМ, такими как ООО «Вуш», чтобы обсудить вопросы безопасности и штрафных санкций за нарушения правил дорожного движения.

«В Якутске все СИМ, способные развивать скорость до 35 км/ч, должны передвигаться по тротуарам или велодорожкам. Однако, на практике мы часто фиксируем использование СИМ на проезжей части, что создает опасность как для водителей, так и для самих пользователей СИМ. Мы также столкнулись с проблемой хаотичной парковки СИМ. Несмотря на предложения городских властей по организации специальных парковочных мест, эта проблема остается нерешенной. Это приводит к тому, что СИМ часто паркуются в местах с массовым скоплением людей, что создает дополнительные риски», – пояснил парламентарий.

Он также отметил, что законодательное урегулирование этого вопроса остается сложным и требует детального рассмотрения множества факторов. Это связано прежде всего с тем, что многие современные модели СИМ способны развивать значительную скорость, сравнимую со скоростью автомобилей или мотоциклов, что создает риски аварийных ситуаций и нарушения общественного порядка.

В своем выступлении народный депутат сообщил, что в 2021 году в ПДД были внесены изменения, которые приравняли СИМ к велосипедам. Это означает, что пользователи СИМ должны спешиваться на пешеходных переходах. Однако, как и в случае с велосипедами, отсутствуют требования по использованию шлемов и других средств защиты. Также наблюдается проблема использования СИМ вдвоем, что также не соответствует требованиям безопасности.

Пользоваться СИМ могут все граждане независимо от возраста, но существуют некоторые ограничения:

- дети до 7 лет могут использовать СИМ только в присутствии взрослого, по тротуарам, пешеходным дорожкам и пешеходным зонам.

- дети от 7 до 14 лет могут самостоятельно передвигаться по указанным маршрутам, но не по дорогам общего пользования.

- взрослые и подростки старше 14 лет могут дополнительно передвигаться по велосипедным полосам, велопешеходным дорожкам и по специальному периметру автомобильных дорог при условии соблюдения массы устройства менее 35 кг и отсутствия альтернативных путей.

Предусмотрена административная ответственность за нарушения правил использования СИМ:

- превышение скорости или игнорирование возрастных ограничений влечет наложение штрафа от 800 до 1500 руб.

- управление в алкогольном опьянении наказывается штрафом от 1000 до 1500 рублей.

- за не предоставление приоритета пешеходам предусмотрен штраф от 1500 до 2500 рублей.

В своем выступлении парламентарий акцентировал внимание на то, что федеральный законодатель предоставляет достаточно большие возможности по регулированию данного вопроса, поскольку каждый регион вправе самостоятельно устанавливать отдельные нормы и правила, касающиеся применения СИМ на своей территории. К примеру, некоторые регионы вводят ограничения скорости для определенных типов СИМ или требуют наличия специальной маркировки. Также в некоторых регионах России уже предпринимаются более жесткие меры по борьбе с нарушениями правил использования СИМ, включая изъятие самокатов.

По мнению народного депутата республики, такие меры явно недостаточны для решения назревших в данной сфере проблем. Это отмечают и многие законодательные органы субъектов Российской Федерации. В частности, Орловский областной Совет народных депутатов в апреле текущего года обратился в Правительство Российской Федерации с предложением ужесточить в ПДД правила передвижения на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности. В обращении предлагаются такие меры, как:

- запретить езду на СИМ по тротуарам, а движение на СИМ разрешить исключительной на велодорожках или проезжей части;

- пересмотреть классификацию СИМ, а именно СИМ мощностью от 100 до 250 Вт отнести к СИМ, а устройства с двигателем свыше 250 Вт к мопедам, что потребует получения водительских удостоверений;

- ввести обязательное использование шлема при передвижении по дороге;

- поднять разрешенный возраст передвижения на СИМ с 14 до 16 лет и запретить передвигаться на СИМ двум и более людям одновременно.

«Но эти меры могут ввести только Правительство Российской Федерации, мы же у себя, и в особенности муниципальные органы городского округа «Город Якутск», уже сейчас можем в рамках имеющихся полномочий упорядочить использование СИМ в нашем городе. В Якутске количество СИМ составляет около полутора тысяч, но вопрос их парковки и безопасного использования до сих пор не решен», – сказал председатель постоянного комитета Ил Тумэна по экономической, инвестиционной и промышленной политике Павел Петров.

Как отметил парламентарий, использование СИМ – это неизбежная тенденция, и необходимо найти баланс между развитием этого вида транспорта и обеспечением безопасности. Важно усилить профилактическую работу, особенно с несовершеннолетними пользователями, и обеспечить контроль за соблюдением правил дорожного движения.

В заключение своего выступления Павел Петров подчеркнул, что организация дорожного движения СИМ в Якутске пока не соответствует требованиям безопасности. «Нам необходимо объединить усилия всех заинтересованных сторон – администрации города, ГИБДД, операторов СИМ и общественности – для разработки и реализации эффективных мер по улучшению ситуации», – резюмировал Павел Петрович.

Он предложил выработать предложения и рекомендации по усилению контроля за соблюдением правил использования СИМ, определению и обозначению мест для парковки СИМ, внедрению дополнительных мер безопасности, таких как ограничение скорости и запрет на использование СИМ в определенных зонах, проведению разъяснительной работы с населением, особенно с несовершеннолетними пользователями.

В ходе круглого стола выступили председатель Общественной палаты Якутии Станислав Иванов, заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России, член Комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» Илья Зотов, представители Окружной администрации ГО «город Якутск», Управления ГИБДД по РС(Я), регионального представителя компании кикшеринга ООО «WHOOSH» в Республике Саха (Якутия), члены Общественной палаты республики.

По итогам дискуссии участниками круглого стола были выработаны предложения и рекомендации для дальнейшей работы.

Пресс-служба Ил Тумэна