Прежде всего изменится система оценки действий кандидатов в водители. Ранее в списке грубых ошибок, после которых экзаменатор мог сразу остановить экзамен, было 17 пунктов. Сейчас их 19 — но часть не просто добавили, а заменили ими старые. Например, появились в числе грубых ошибок непристегнутый ремень безопасности, наезд на бордюр, использовавшийся во время движения телефон и трехкратное включение задней передачи при парковке.

 «Правила приёма экзамена несомненно нужно обновлять, потому что жизнь движется вперёд. Что касается ремня безопасности, статистика говорит, что он спас многие жизни. Поэтому пристёгиваться, безусловно, нужно, и это необходимо знать как «дважды два четыре». А это знание должно превратиться в навыки безопасного вождения», — заявил «Парламентской газете» зампред Комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский.

При этом практический экзамен на право управления мотоциклами, мопедами, квадроциклами и трициклами останется прежним — сдавать его будут на закрытых площадках. Но перечень проверяемых навыков будет шире. Так, экзамен на подкатегорию В1 (квадроциклы и трициклы) дополнен проверкой навыков торможения транспортного средства и остановки при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение. Для мотоциклистов немного изменится «восьмерка» — место, с которого кандидат начнет выполнять маневр, теперь будет по центру фигуры.

Проект административного регламента также упрощает процедуру оформления перед экзаменом. Писать заявление в отделении собственноручно не придется — это сделает сотрудник МВД.

Также можно будет получить выписку о том, что экзамен был сдан. Иногда ее требуют при трудоустройстве, если человек претендует на должность водителя.

Для сокращения времени оформления водительских прав через МФЦ предусматривается возможность передачи заявления и скан-образов документов в электронном виде с использованием системы межведомственного информационного взаимодействия.

Кроме того, в действующем регламенте нет пункта о том, как должна проходить процедура аннулирования водительского удостоверения в случае, например, смерти человека. В новой версии этот момент прописали — в течение 10 дней права аннулируют автоматически — информация о смерти поступит в ГИБДД из других ведомств. Если же срок действия прав просто истек, в ГИБДД также автоматически аннулируют их за те же 10 дней.

Процедура подачи жалобы на результаты экзамена тоже изменится — теперь ее будет рассматривать комиссия, состоящая как минимум из трех должностных лиц. Как заявил «Парламентской газете» первый зампредседателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Сергей Калашников, жалоб после экзаменов поступает действительно много.

 «Единственное, в чём я вижу опасность — это субъективность принимающих экзамен. Люди говорят, что всё можно сдать, кроме вождения, принимающий экзамен даже не объясняет, в чём ошибки. Поэтому я считаю, что процесс должен обязательно сопровождаться видеофиксацией и аргументированным объяснением штрафных баллов», — заметил сенатор.